三次油氣回收
- 2720-03
-
由于汽油非常容易揮發(fā),當(dāng)油罐系統(tǒng)溫度升高時(shí),汽油蒸發(fā)加劇,會(huì)引起呼吸閥排放油氣;由于熱脹冷縮現(xiàn)象,當(dāng)油罐系統(tǒng)溫度降低時(shí),呼吸閥會(huì)吸入空氣,當(dāng)油罐系統(tǒng)溫度再次升高時(shí),也會(huì)引起呼吸閥排放油氣。目前三次油氣···
- 0620-03
-
[導(dǎo)讀]:三次油氣回收常見(jiàn)的辦法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法等體系。油罐車(chē)三次油氣回收設(shè)備的用途體現(xiàn)在以下方面。油罐車(chē)的三次油氣回收設(shè)備作用是在油罐車(chē)裝卸過(guò)程中,完成全封閉氣體收回,約束油氣向大···
- 0320-03
-
[導(dǎo)讀]:三次油氣回收系統(tǒng)是指在油品儲(chǔ)存過(guò)程中,對(duì)儲(chǔ)油罐內(nèi)排放的油氣進(jìn)行處理,達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。三次油氣回收系統(tǒng)需安裝在已經(jīng)完成二次油氣回收系統(tǒng)改造的加油站。三次油氣回收系統(tǒng)是指在油品儲(chǔ)存過(guò)程中,對(duì)儲(chǔ)油罐···
- 1920-02
-
[導(dǎo)讀]:現(xiàn)在加油站的三次油氣回收裝置一般都采用比較成熟的“冷凝+吸附"法。先采用二級(jí)冷凝將油氣冷凝到-40度至-50度,通過(guò)二級(jí)冷凝后85%以上的油氣都液化了,未冷凝為液態(tài)的濃度較低的油氣···
- 0519-11
-
[導(dǎo)讀]:油氣回收呼吸閥有緊定式呼吸閥、填料式呼吸閥、自封式呼吸閥和油封式呼吸閥四種,油氣回收呼吸閥主要的用途是用來(lái)維護(hù)儲(chǔ)罐的氣壓平衡,降低介質(zhì)揮發(fā)的安全穩(wěn)定的節(jié)能新型的產(chǎn)品,油氣回收呼吸閥的工作的原···
- 0719-09
-
[導(dǎo)讀]:加油站油氣回收系統(tǒng)需要經(jīng)過(guò)三次回收過(guò)程,每次回收過(guò)程 都很重要,油氣回收是先進(jìn)行一次回收,再是二次回收,最后三次回收,那么很多人就會(huì)想,三次油氣回收設(shè)備可不可以在最后開(kāi)啟,其實(shí)并不是如此,下···
- 鶴管
- 油氣回收系統(tǒng)
- 裝車(chē)控制系統(tǒng)
- 無(wú)人值守系統(tǒng)
- 橇裝
- 廢氣處理
- 萬(wàn)向鶴管
- 底部裝車(chē)鶴管
- 液氨卸車(chē)鶴管
- 潛油泵鶴管
- 石油鶴管
- 汽車(chē)底部卸車(chē)鶴管
- 甲醇鶴管
- 環(huán)氧乙烷鶴管
- 流體裝卸臂
- 公路鶴管
- 干斷式底部裝車(chē)鶴管
- 大鶴管
- 丙烯鶴管
- LNG低溫鶴管
- 油品裝卸鶴管
- 密閉鶴管
- 液化氣鶴管價(jià)格
- 全自動(dòng)鶴管
- 硫酸鶴管
- 裝卸油鶴管
- 鶴管拉斷閥
- 伴熱鶴管
- 裝油鶴管
- 卸油鶴管
- 鶴管生產(chǎn)廠(chǎng)家
- 液氯鶴管
- 油品鶴管
- 發(fā)油鶴管
- 充裝鶴管
- 上裝鶴管
- 裝卸鶴管
- 鐵路鶴管
- 底部鶴管
- 液氨鶴管廠(chǎng)家
- 頂部裝車(chē)鶴管
- 密閉式鶴管
- 萬(wàn)向節(jié)鶴管
- 商用鶴管
- 低溫鶴管
- 裝車(chē)鶴管
- 鶴管旋轉(zhuǎn)接頭
- 下裝鶴管
- 液化氣鶴管
- 鶴管價(jià)格
- 卸車(chē)鶴管
- lng鶴管
- 裝卸車(chē)鶴管
- 汽車(chē)鶴管
- 火車(chē)鶴管
- 液氨鶴管
- 鶴管廠(chǎng)家
- 鶴管