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三次油氣回收的原理及分類

該信息來自: 作者:湖北弘儀 發(fā)表時間:2020-02-19 11:34:59 瀏覽量:2935

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[導讀]:現(xiàn)在加油站的三次油氣回收裝置一般都采用比較成熟的“冷凝+吸附"法。先采用二級冷凝將油氣冷凝到-40度至-50度,通過二級冷凝后85%以上的油氣都液化了,未冷凝為液態(tài)的濃度較低的油氣再通過一個吸附系統(tǒng),對油氣進行富集,使油氣濃度大大提高,同時體積大大減小了,這時富集的油氣再進入三級冷凝系統(tǒng)深度冷凝,此時三級冷凝器的功率就大大的減小了。

  三次油氣回收主要是針對下面兩種種情況產(chǎn)生的油氣進行回收處理:

  由于汽油非常容易揮發(fā),當油罐系統(tǒng)溫度升高時,汽油蒸發(fā)加劇,會引起呼吸閥排放油氣;

  由于熱脹冷縮現(xiàn)象,當油罐系統(tǒng)溫度降低時,呼吸閥會吸入空氣,當油罐系統(tǒng)溫度再次升高時,也會引起呼吸閥排放油氣。

  目前國內(nèi)外對加油站三次油氣回收的治理主要有冷凝法、吸收法、吸附法、膜分離法幾種方法,以及它們的組合工藝。

  冷凝法:是利用油氣在不同溫度和壓力下具有不同的飽和蒸氣壓,通過降低溫度或增加壓力,使油氣首先凝結(jié)出來。

  吸收法:是通過油氣和吸收劑(輕柴油、低溫汽油、有機溶劑)的逆流接觸,利用油氣中各組分在吸收劑中溶解度的不同而進行分離。

  吸附法:是利用油氣中各組分與吸附劑(活性炭、活性炭纖維、硅膠、分子篩等)間結(jié)合力不同,實現(xiàn)難吸附組分與易吸附組分的分離。因為所用吸附劑價廉易得,處理效果好,所以應(yīng)用zui為廣泛。

  膜分離法:在壓力驅(qū)動下,借助氣體各組分在高分子膜表面的吸附能力以及在膜內(nèi)滲透速率的差異進行分離。

  四種油氣回收工藝的比較:

  現(xiàn)在加油站的三次油氣回收裝置一般都采用比較成熟的“冷凝+吸附"法。先采用二級冷凝將油氣冷凝到-40度至-50度,通過二級冷凝后85%以上的油氣都液化了,未冷凝為液態(tài)的濃度較低的油氣再通過一個吸附系統(tǒng),對油氣進行富集,使油氣濃度大大提高,同時體積大大減小了,這時富集的油氣再進入三級冷凝系統(tǒng)深度冷凝,此時三級冷凝器的功率就大大的減小了。

  此工藝的優(yōu)點:

 ?。?)有效的結(jié)合了冷凝法和吸附法的優(yōu)點;

  (2)由于用吸附系統(tǒng)對油氣進行了富集,三級冷凝要處理的油氣就大大的降低了,能耗也降低了;

  (3)經(jīng)過二級冷凝的油氣是中低溫油氣,活性炭床的不會產(chǎn)生高溫熱點,吸附系統(tǒng)也克服了安全隱患。

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