加油站油氣回收系統(tǒng)需要經(jīng)過三次回收過程，每次回收過程 都很重要，油氣回收是先進行一次回收，再是二次回收，最后三次回收，那么很多人就會想，三次油氣回收設(shè)備可不可以在最后開啟，其實并不是如此，下面小編就來給大家分析下為什么。

　　有些人覺得我們在卸油的時候再開啟三次油氣回收設(shè)備，有些人卻認為卸油時必須要關(guān)閉三次油氣回收設(shè)備。每個人的觀點都不同，那么到底如何。

　　加油站在卸油時，油罐車內(nèi)的油進入加油站地下儲罐內(nèi)，地下油罐內(nèi)的油氣回到油罐車內(nèi)，油罐車和地下儲油罐之間形成油和氣封閉置換回路;加油機給汽車加油時，油罐內(nèi)的油進入汽車油箱，油箱內(nèi)的油氣通過油氣回收槍收回油罐，汽車油箱和油罐之間形成油和氣封閉置換回路。常溫下，從油罐車卸入多少升油，就會有多少體積的氣回到油罐車，理論上是一個氣、液體積守恒，等體積置換，這時油罐內(nèi)氣壓不會變化。但實際上，加油站油氣回收系統(tǒng)內(nèi)的油氣體積會是不斷變化的：

　　在夏季卸油時，地下油罐溫度比外界溫度低，當汽油卸入加油站地下油罐，油罐內(nèi)的低溫氣體進入油罐車，因溫度差，使氣體體積迅速膨脹，因為經(jīng)油氣回收改造后的油站是一封閉系統(tǒng)，油氣不允許外泄，這樣油罐系統(tǒng)內(nèi)的壓力就會增大;

　　經(jīng)油氣回收改造后的加油機氣液比要求為1.1—1.2，即給汽車加出1升汽油，就有1.1—1.2升的氣回到油罐，特別是在冬天，外面的低溫氣體進入地下油罐，氣體還會因溫差而膨脹，也會使油罐系統(tǒng)內(nèi)壓力增大。

　　以上卸油、加油兩個過程都會造成油罐系統(tǒng)內(nèi)壓力增大，因此必須及時釋放壓力，排除風險。這樣，對安裝了油氣回收設(shè)備的油站，就要通過通過冷凝吸附膜處理等方法，使油氣中的油蒸汽變成液態(tài)，流回油罐，清潔的空氣排放到外界，以釋放油罐系統(tǒng)內(nèi)的壓力。所以加油站三次油氣回收設(shè)備不但卸油時使用，平時加油時也應(yīng)該開啟!