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卸車鶴管要遵守哪些原則，保養(yǎng)要注意什么?
卸車鶴管在裝卸液化氣體物料時，在卸槽車或卸船時，都必須采用密閉式卸車鶴管;另外保養(yǎng)時要注意降低機器的磨損消耗，必須經(jīng)常檢查卸車鶴管的是否在正常工作等，下面就詳細介紹相關(guān)內(nèi)容。
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選購需要早知道的鶴管類型
鶴管也是有著不同的類型，在不同的場合不同的情況下需要用不同的鶴管產(chǎn)品!上裝車鶴管和下裝車鶴管有著使用用途上的區(qū)別，這一點比較值得關(guān)注!可能很多的人會發(fā)現(xiàn)在最初的時候不知道如何來選擇合適的產(chǎn)品，但是經(jīng)過鶴管廠家的專業(yè)人員的介紹，也是可以了解到相關(guān)的問題。
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汽車鶴管如何保養(yǎng)才能“增壽”
汽車鶴管長期使用損耗會比較大，要想讓鶴管長久保持良好狀態(tài)，那么需要讓它們休息一下，同時要注意做好日常的維護保養(yǎng)方法，下面幾點方法大家可以參考一下。
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鶴管廠家運行中的便利以及故障解析
鶴管廠家在工程運行中往往會挖掘它的優(yōu)勢特點，以及缺點解析。為了我們后期工程完善，廠家總結(jié)了鶴管的便捷以及故障分析。
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輸油臂更換液壓橡油管的注意事項
開啟蓄能器下端的回油閥，使蓄能器罐內(nèi)的油流回油箱，這樣，維修人員在拆油管放油時，蓄能器不會向油管內(nèi)提供油壓。待蓄能器壓力表顯示為0時，在工作區(qū)域鋪好吸油棉，吸油氈也可以，保持地面干凈整潔無油污。
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裝船鶴管的組成結(jié)構(gòu)
裝船鶴管，也叫輸油臂，是用于碼頭油品裝卸的專用設(shè)備。碼頭的油品裝卸設(shè)備主要包括油泵、輸油導(dǎo)管、工藝管線及附件。國內(nèi)裝卸油導(dǎo)管有橡膠軟管和輸油臂兩種。目前大中型油品裝卸碼頭均采用裝船鶴管來進行油品裝卸作業(yè)，它可以克服橡膠軟管存在的裝卸效率低、壽命短、易泄漏和接管時勞動強度大等缺點。
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低溫鶴管的啟動周期
一、低溫鶴管啟動1、依據(jù)選定工藝流程敞開進口閥、關(guān)閉出口閥。2、泵啟動后，待壓力表指示正常讀數(shù)時，再漸漸打開出口閥門。二、作業(yè)中工作1、正常工作中，應(yīng)調(diào)理泵出口開度，將泵調(diào)理到高度效率區(qū)工作，不得在性能曲線駝峰處工作;不得長時間在額外流量30%以下工作。2、注意觀察壓力表的讀書。
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油庫中鶴管使用有哪些注意事項?
在石油化工行業(yè)中，液體產(chǎn)品的品種較多，化工物料特性各異，裝運這些化工物料所采用汽車、火車槽車或槽船，其類型差別比較大，并且槽口尺寸大小各不相同。還有頂部裝卸和底部裝卸的區(qū)別等等。所以應(yīng)根據(jù)各種不同的實際情況，合理選用裝卸臂(鶴管)的形式，這對安全生產(chǎn)是很重要的。選用時一般應(yīng)遵循以下原則。
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解決鶴管壁厚不勻方法
作為一家鶴管廠家，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品有時會出現(xiàn)壁厚不均的現(xiàn)象，經(jīng)過我們不斷的研究和總結(jié)，總結(jié)了以下幾個關(guān)鍵知識。配重平衡系統(tǒng)，扭簧，壓縮彈簧，拉伸彈簧和螺絲平衡和液壓和氣動類型的負載鶴管，可以用很小的力來操作，化工等行業(yè)，可用于每個收發(fā)器基于液體材料。
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鶴管裝車的兩種控制方式
分布式裝車系統(tǒng)則通過批控儀來實現(xiàn)現(xiàn)場儀表的控制及與上位機的通訊。分布式裝車系統(tǒng)的構(gòu)成方式是上位機+現(xiàn)場裝車儀，電纜等就地進入裝車儀，材料少、施工量小。操作性強，控制室管理監(jiān)控，下發(fā)數(shù)據(jù)，現(xiàn)場按流程起停操作，現(xiàn)場通過裝車儀屏幕也可監(jiān)控。
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