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下裝鶴管系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

該信息來自: 作者:湖北弘儀 發(fā)表時(shí)間:2024-07-12 13:32:29 瀏覽量:522

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[導(dǎo)讀]:本文是湖北弘儀小編于2024-07-12 13:32:29發(fā)布的關(guān)于鶴管,裝卸車鶴管,鶴管廠家的資訊,其主要內(nèi)容為:我們知道不少產(chǎn)品是需要做下裝式鶴管的,那么下裝式鶴管系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)大家知道多少呢,今天就來跟大家分享一下。(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作靈活,易于維護(hù)。操作人員可以在地面上操作,避免了在槽車頂部跌落的風(fēng)險(xiǎn),提高了工作效率。(2)液相接口為自鎖式干式耦合器,平時(shí)與鶴管歸位器連接,與罐車端可靠接通

  我們知道不少產(chǎn)品是需要做下裝式鶴管的,那么下裝式鶴管系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)大家知道多少呢,今天就來跟大家分享一下。

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  (1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作靈活,易于維護(hù)。操作人員可以在地面上操作,避免了在槽車頂部跌落的風(fēng)險(xiǎn),提高了工作效率。

  

  (2)液相接口為自鎖式干式耦合器,平時(shí)與鶴管歸位器連接,與罐車端可靠接通后方可打開,安全可靠。

  

  (3)氣相接口為油氣耦合器,平時(shí)與鶴管歸位器連接,裝車時(shí)經(jīng)管道將油氣輸送至VOCs回收裝置,油氣完全回收。

  

  (4)裝車時(shí),液體從罐車底部進(jìn)入,避免液體沖擊罐車車部產(chǎn)生靜電。

  

  (5)其旋轉(zhuǎn)接頭遵循長(zhǎng)壽命、零泄漏設(shè)計(jì),主密封采用聚四氟乙烯加不銹鋼彈性圈補(bǔ)償結(jié)構(gòu),不但密封可靠,還有磨損補(bǔ)償。接頭軸承采用復(fù)式滾道,能承受苛刻的軸向、徑向力矩負(fù)荷,承受力大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

  

  下裝式鶴管系統(tǒng)存在的問題

  

  下裝式鶴管雖然有很多優(yōu)點(diǎn),但無法實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)本質(zhì)安全化水平。例如:在對(duì)罐車充裝過程中,如果罐車底部的氣相回收管線堵塞,而液體輸

  

  送泵還在繼續(xù)對(duì)罐車充裝,就會(huì)造成罐車憋壓、泄漏,甚至造成液體泄漏及著火。鑒于此,對(duì)下裝式系統(tǒng)配套實(shí)施安全升級(jí)改造,即增加車輛接地聯(lián)鎖、罐車防溢流、可燃?xì)怏w報(bào)警、車鑰匙定位等安全防護(hù)系統(tǒng)。

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    設(shè)備用起來很方便,沒怎么出過什么問題,挺好用的

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    剛開始我也什么都不知道,不知道可以先咨詢業(yè)務(wù)人員嘍,他們會(huì)幫我們解決這些問題的,還是免費(fèi)的哈哈。

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    上裝車鶴管和下裝車鶴管主要是通過管線插入方式不同以及泵的作業(yè)方向來確定,跟位置高低,管線粗細(xì)無關(guān)。

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    現(xiàn)在都用鶴管來取代老式管道了 鶴管主要由立柱、內(nèi)臂、外臂、彈簧缸平衡系統(tǒng)、裝卸管5個(gè)部分組成,主要用于液氨、液化氣、液化天然氣、丙烷、二甲醚的裝卸運(yùn)輸過程中,是各種流體裝卸部門或單位理想的裝卸設(shè)備。

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相關(guān) · 問答
    問題:上下裝鶴管有什么好處?

    答案:不管是上裝鶴管還是下裝鶴管,都是給各種工作帶來了便利,即便是這樣很多人還是不明白上裝鶴管還是下裝鶴管有什么好處,今天就給大家統(tǒng)一的解答疑惑。下裝鶴管也叫底部鶴管,主要用于橇裝臺(tái)與公路、鐵路槽車之間的液體介質(zhì)輸送,適用于目前國(guó)際上先進(jìn)的油庫(kù)自動(dòng)化底部發(fā)油系統(tǒng),它能實(shí)現(xiàn)快速對(duì)接,增加安全性,提高

    問題:想買優(yōu)質(zhì)的石化下裝鶴管 怎少得了這一步?

    答案:優(yōu)質(zhì)的石化下裝鶴管是高效裝卸車的前提,那么如何才能買到優(yōu)質(zhì)的石化下裝鶴管呢?想買優(yōu)質(zhì)的石化下裝鶴管必不可少的一步就是:考察廠家!

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