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湖北弘儀擁有強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì),安裝保養(yǎng)一條龍服務(wù),業(yè)內(nèi)好評(píng)居多,是一家專業(yè)的鶴管生產(chǎn)廠家。


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低溫冷凝工業(yè)化工廢氣治理回收原理和工藝

隨著環(huán)保要求日益嚴(yán)格以及人們的環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng),保護(hù)生態(tài)環(huán)境,治理大氣污染是每個(gè)人的義務(wù)和責(zé)任,而工業(yè)廢氣也是治理的重點(diǎn),廢氣治理環(huán)保設(shè)備如今已經(jīng)大面積應(yīng)用在工廠的生產(chǎn)角落。

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低溫冷凝回收安全措施及緊急處理方案

低溫冷凝回收設(shè)備往往處理的廢氣是些vocs有機(jī)氣體,都具有很強(qiáng)的易燃易爆性,所以在設(shè)備的設(shè)計(jì)制造過(guò)程中,安全問(wèn)題不容忽視,一定要慎重考慮,設(shè)計(jì)足夠的應(yīng)急措施及聯(lián)鎖動(dòng)作及應(yīng)急處理方案,保證廢氣處理設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。

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高濃度VOCS廢氣如何治理及選擇工藝技術(shù)方案

高濃度vocs有機(jī)廢氣一般都是從反應(yīng)釜、反應(yīng)器、儲(chǔ)罐、塔器等設(shè)備放空排出,其濃度基本達(dá)到飽和狀態(tài),濃度超過(guò)2g/m3的非常常見(jiàn),如此高濃度的廢氣治理難度可想而知,一般的廢氣治理設(shè)備如活性炭吸附箱、催化燃燒、UV光氧等常見(jiàn)的處理設(shè)備處理高濃度廢氣非常吃力,致使活性炭吸附時(shí)間短,其使用壽命也大大降低,隨之處理效率下降。

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下裝鶴管(流體裝卸臂)構(gòu)成、用途及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

設(shè)備由法蘭和管道系統(tǒng)二部分組成。法蘭作為管道系統(tǒng)的支撐,將管道系統(tǒng)固定在適合操作要求的高度。裝載操作時(shí),管道系統(tǒng)跨接在固定貯槽和槽車(chē)之間,在二者之間傳輸流體物料。 管道系統(tǒng)由彎頭組件、外臂、垂管、干式切斷閥四個(gè)管道部件、相互之間用旋轉(zhuǎn)接頭串接組成。整個(gè)管道系統(tǒng)以外臂后端的放置接頭為軸線作水平和垂直二個(gè)平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng);

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油氣回收檢測(cè)吸附方法存在吸附床中高溫?zé)狳c(diǎn)的問(wèn)題,常用油氣回收檢測(cè)法比較

吸附法油氣回收裝置都是有哪些設(shè)備和部件構(gòu)成的呢。 以下小系列文章將為您簡(jiǎn)要介紹。該裝置主要由活性炭吸附罐(兩個(gè)單元),吸收塔,真空泵等組成。

3019-10
鶴管在裝車(chē)時(shí)的兩種控制方式,鶴管的潤(rùn)滑方法

說(shuō)到鶴管廠家定量裝車(chē)系統(tǒng),首先我們常見(jiàn)的是分布式和集中式兩類,如果從中取決這兩類哪一種控制方式比較好,首先我們要從熟悉這兩類所持有的特性分析。

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鶴管廠家:鶴管的種類和附屬產(chǎn)品

很多人可能覺(jué)得鶴管很陌生,接下來(lái)小編就為大家介紹一下鶴管及其種類和附屬品,讓大家對(duì)鶴管有一個(gè)新的認(rèn)識(shí)。

2919-10
撬裝式加油站亂象,如何做好撬裝加油站

從目前的加油站市場(chǎng)來(lái)看,正規(guī)合法加油站并沒(méi)有啟用撬裝式加油站,相反,以往的“黑油站”和非法加油車(chē),由于這兩年查處比較嚴(yán),反而對(duì)于撬裝加油設(shè)備情有獨(dú)鐘。筆者了解到,自2017年以來(lái),撬裝設(shè)備廠家收到咨詢購(gòu)買(mǎi)撬裝設(shè)備意向的90%以上是以往的黑油站或者流動(dòng)加油站車(chē),某種角度上來(lái)說(shuō),推動(dòng)了撬裝設(shè)備的發(fā)展。

2919-10
定量裝車(chē)系統(tǒng)廠家:什么是自動(dòng)化定量裝車(chē)系統(tǒng)?

在分析石化企業(yè)裝車(chē)需要、總結(jié)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,開(kāi)發(fā)的DL-S定量裝車(chē)系統(tǒng),可滿足各種小鶴管汽車(chē)和火車(chē)定量裝車(chē)需要。

2919-10
無(wú)人值守地磅出現(xiàn)誤差的原因有哪些,可適用于哪些行業(yè)?

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)?,結(jié)合著車(chē)牌識(shí)別技術(shù)、紅外探測(cè)、道閘控制、視頻監(jiān)控、LED及語(yǔ)音播報(bào)等技術(shù)完成無(wú)人稱重。無(wú)人值守稱重系統(tǒng)可以自動(dòng)稱重,無(wú)需專人守著,在稱重的整個(gè)過(guò)程中,無(wú)人值守稱重系統(tǒng)全自動(dòng)化采集稱重記錄,你通過(guò)電腦就可以查到全部稱重記錄及車(chē)輛進(jìn)出廠整個(gè)流程圖像,在車(chē)輛稱重時(shí)稱重圖像和稱重記錄保存是對(duì)應(yīng)的,方便以后調(diào)用查看。

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