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告訴你汽車鶴管加工為什么要經(jīng)過預(yù)處理工藝
[導(dǎo)讀]：由于外界環(huán)境的影響，汽車鶴管會(huì)出現(xiàn)許多問題，采取有效的措施――預(yù)處理，進(jìn)行相應(yīng)的處理，是非常有必要的。鶴管是一種可以伸縮移動(dòng)的管子，多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管內(nèi)介質(zhì)如油、水等。其分為多種種類，相比老式軟管具有高安全性、靈活性等優(yōu)點(diǎn)。由于外界環(huán)境的影響，汽車鶴管會(huì)出現(xiàn)許多問題，采取有
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裝車鶴管其實(shí)是有著不少的優(yōu)勢(shì),那優(yōu)勢(shì)有哪些呢?
[導(dǎo)讀]：液氨是一種無色液體，有強(qiáng)烈刺激性氣味的化學(xué)品，所以在運(yùn)輸中要非常的注意安全。在液氨運(yùn)輸會(huì)用到液氨鶴管，而液氨鶴管的設(shè)置要求也是要符合氨氣的運(yùn)輸?shù)臈l件的。因此鶴管廠家講講液氨鶴管的設(shè)計(jì)要求。裝車鶴管其實(shí)是有著不少的優(yōu)勢(shì)，譬如非常顯著的一點(diǎn)就是它操作簡(jiǎn)單，可以大大提升操作效率。頂部裝卸車鶴管
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裝車鶴管出現(xiàn)密封不好卸油怎么辦
[導(dǎo)讀]：當(dāng)發(fā)現(xiàn)裝車鶴管接頭有明顯滲漏時(shí)，應(yīng)停止工作，放凈存油，即可拆開檢查，一般應(yīng)先檢密封圈是否老化、磨損，密封口是否破壞，如果破壞應(yīng)采取研磨等修復(fù)措施，當(dāng)研磨后不能保證其配合尺寸和配合精度時(shí)應(yīng)更換。一般易損及易變質(zhì)老化零件，出廠裝箱時(shí)均有一定數(shù)量的備件，以利用戶使用。裝車鶴管出現(xiàn)密封不好卸油問
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鶴管主要型號(hào)以及特殊功能
[導(dǎo)讀]：鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的專用設(shè)備。它采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實(shí)現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。 產(chǎn)品符合GB 50074-2002《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)，是收發(fā)油料工藝中一種理想的專用設(shè)備，也可
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鶴管廠家：裝車鶴管裝卸成本怎么樣？
[導(dǎo)讀]：裝車鶴管是如今廣泛應(yīng)用于汽車的裝卸流體作業(yè)的新型裝卸產(chǎn)品，該種裝卸產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)很高，然而也許一些人并不是非常了解裝車鶴管的具體成本問題!裝車鶴管是如今廣泛應(yīng)用于汽車的裝卸流體作業(yè)的新型裝卸產(chǎn)品，該種裝卸產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)很高，然而也許一些人并不是非常了解裝車鶴管的具體成本問題!第一來說必須提出的
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廢氣處理設(shè)備：光氧設(shè)備對(duì)家具廠廢氣處理有用嗎？
[導(dǎo)讀]：一般家具廠都需要安裝環(huán)保設(shè)備，因?yàn)榧揖邚S在噴漆或者打磨環(huán)節(jié)，會(huì)產(chǎn)生粉塵顆粒物和VOCs有機(jī)廢氣，不單單是家具廠，比如汽車修理廠、建筑機(jī)械廠等很多行業(yè)也都有噴漆工序，在噴漆的時(shí)候都會(huì)產(chǎn)生很多顆粒物和氣味，能聞到的這些氣味也就是廢氣，根據(jù)環(huán)保的要求噴漆時(shí)產(chǎn)生的這些廢氣和顆粒物，需要進(jìn)行有效收集，在收
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環(huán)氧乙烷鶴管具有很高的安全性
[導(dǎo)讀]：環(huán)氧乙烷鶴管本產(chǎn)品采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管和彎頭連接，實(shí)現(xiàn)汽車罐車與棧橋上儲(chǔ)運(yùn)管道之間的液體介質(zhì)傳輸，取代了安全性高、靈活性好、壽命長(zhǎng)的老式軟管連接。 起重機(jī)的關(guān)鍵部件采用合金鋼和不銹鋼，精密數(shù)控機(jī)床，內(nèi)置雙滾道支承結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活可靠。 環(huán)氧乙烷鶴管本產(chǎn)品采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管和彎頭連接，實(shí)現(xiàn)
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液氯鶴管管材生產(chǎn)工藝的討論
[導(dǎo)讀]：液氯鶴管管材的生產(chǎn)采用低壓工藝。 氯氫工藝輸送的干氯氣進(jìn)入管式液化器，在 -35 °c 與氯化鈣鹽水交換，在低溫下液化氯氣。液氯管從液化器底部流入液氯罐或蒸發(fā)器，非液化尾氣從液氯罐頂部流回氯尾氣分布器。 液氯管的充裝采用汽化器加壓的方法從罐內(nèi)液氯中壓出，液氯氣瓶通過稱重測(cè)量壓入液氯氣瓶。 液氯
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鶴管廠家：淺析鶴管啟動(dòng)故障的分析
[導(dǎo)讀]：事實(shí)上，更多的了解起鶴管的啟動(dòng)故障，并學(xué)會(huì)分析故障的原因，如何解決，可以大大提高自己的控制裝置的能力。 所以一旦設(shè)備發(fā)生故障，他們可以迅速找出原因，如何解決，在短時(shí)間內(nèi)解決，將減少故障的損失。 所以下面的小系列將帶你們一起分析這個(gè)方面的失敗開始。 事實(shí)上，更多的了解起鶴管的啟動(dòng)故障，并學(xué)會(huì)
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卸車鶴管怎么按照介質(zhì)去選擇鶴管
[導(dǎo)讀]：卸車鶴管的作業(yè)形式可分為手動(dòng)作業(yè)和氣動(dòng)傳動(dòng)。 也可按照卸車鶴管與罐車外連接的罐車上下分為上下兩部分。 到目前為止我國(guó)的汽車油罐車裝卸汽車卸車鶴管在使用中，液化石油氣、液氨都是使用下的型式，其他大多數(shù)介質(zhì)都是頂部型式。卸車鶴管的作業(yè)形式可分為手動(dòng)作業(yè)和氣動(dòng)傳動(dòng)。 也可按照卸車鶴管與罐車外連接
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