自動(dòng)對(duì)位火車裝車鶴管的動(dòng)力有幾種方式
該信息來(lái)自: 作者:湖北弘儀 發(fā)表時(shí)間:2024-03-29 14:19:49 瀏覽量:865
[導(dǎo)讀]:本文是湖北弘儀小編于2024-03-29 14:19:49發(fā)布的關(guān)于鶴管,裝卸車鶴管,鶴管廠家的資訊,其主要內(nèi)容為:自動(dòng)對(duì)位火車裝車鶴管的動(dòng)力主要分為氣動(dòng)式及電動(dòng)式。氣動(dòng)式鶴管以儀表空氣作為動(dòng)力源進(jìn)行移動(dòng),通常是帶有一定壓力的儀表空氣驅(qū)動(dòng)鶴管上的氣動(dòng)馬達(dá)對(duì)位小車,帶動(dòng)鶴管進(jìn)行罐車對(duì)位和鶴管歸位。氣動(dòng)式鶴管的優(yōu)點(diǎn)是安全可靠,缺點(diǎn)是儀表風(fēng)裝置漏氣會(huì)導(dǎo)致氣壓動(dòng)力不足,導(dǎo)致小車移動(dòng)緩慢,甚至無(wú)法移動(dòng) 。
自動(dòng)對(duì)位火車裝車鶴管的動(dòng)力主要分為氣動(dòng)式及電動(dòng)式。
氣動(dòng)式鶴管以儀表空氣作為動(dòng)力源進(jìn)行移動(dòng),通常是帶有一定壓力的儀表空氣驅(qū)動(dòng)鶴管上的氣動(dòng)馬達(dá)對(duì)位小車,帶動(dòng)鶴管進(jìn)行罐車對(duì)位和鶴管歸位。氣動(dòng)式鶴管的優(yōu)點(diǎn)是安全可靠,缺點(diǎn)是儀表風(fēng)裝置漏氣會(huì)導(dǎo)致氣壓動(dòng)力不足,導(dǎo)致小車移動(dòng)緩慢,甚至無(wú)法移動(dòng) 。
電動(dòng)式鶴管的移動(dòng)采用電驅(qū)動(dòng),通過(guò)伺服電機(jī)帶動(dòng)鶴管進(jìn)行對(duì)位,電動(dòng)的優(yōu)勢(shì)是電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)效率高,移動(dòng)速度均勻,缺點(diǎn)是當(dāng)鶴管由于超過(guò)行程等原因卡住時(shí),電機(jī)會(huì)過(guò)載損壞,故會(huì)在電機(jī)上配置一個(gè)或多個(gè)限位開(kāi)關(guān),防止電機(jī)損壞。此外,由于是電驅(qū)動(dòng),會(huì)在鶴管上連接電纜,電纜隨鶴管移動(dòng)而頻繁拉伸和擠壓,長(zhǎng)期操作可能出現(xiàn)電纜疲勞破損,存在漏電引發(fā)火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。
另外還有一種常見(jiàn)的是液壓動(dòng)力:液壓系統(tǒng)是常見(jiàn)的用于驅(qū)動(dòng)自動(dòng)對(duì)位火車裝車鶴管的動(dòng)力方式之一。通過(guò)液壓缸和液壓泵等組件,實(shí)現(xiàn)對(duì)鶴管上下左右移動(dòng)的控制,從而實(shí)現(xiàn)裝載操作的精準(zhǔn)對(duì)位。
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設(shè)備用起來(lái)很方便,沒(méi)怎么出過(guò)什么問(wèn)題,挺好用的
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取得國(guó)家級(jí)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證,榮獲湖北省專精特新企業(yè)稱號(hào)
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剛開(kāi)始我也什么都不知道,不知道可以先咨詢業(yè)務(wù)人員嘍,他們會(huì)幫我們解決這些問(wèn)題的,還是免費(fèi)的哈哈。
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現(xiàn)在都用鶴管來(lái)取代老式管道了 鶴管主要由立柱、內(nèi)臂、外臂、彈簧缸平衡系統(tǒng)、裝卸管5個(gè)部分組成,主要用于液氨、液化氣、液化天然氣、丙烷、二甲醚的裝卸運(yùn)輸過(guò)程中,是各種流體裝卸部門或單位理想的裝卸設(shè)備。
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湖北弘儀長(zhǎng)期致力于鶴管,管道配件及配套產(chǎn)品的研制與開(kāi)發(fā)。專業(yè)鶴管廠家,提供鶴管設(shè)計(jì),安裝,維護(hù),保養(yǎng)一條龍服務(wù)。
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立足中原,覆蓋全國(guó),面向世界,以創(chuàng)新為導(dǎo)向,堅(jiān)定不移把液體?;穬?chǔ)運(yùn)設(shè)備做大做強(qiáng)。
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問(wèn)題:火車鶴管和汽車鶴管有什么區(qū)別嗎
答案:相信看過(guò)前幾篇火車鶴管的文章(拓展閱讀:自動(dòng)對(duì)位火車裝車鶴管的動(dòng)力有幾種方式)火車鶴管和汽車鶴管是用于貨物裝卸的兩種不同類型的設(shè)備,它們?cè)谠O(shè)計(jì)和用途上有一些區(qū)別。首先,火車鶴管通常比汽車鶴管更大,因?yàn)榛疖囃ǔ_\(yùn)輸?shù)呢浳锪扛?。火車鶴管通常具有更長(zhǎng)的臂長(zhǎng)和更高的承載能力,以應(yīng)對(duì)火車車廂的高
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問(wèn)題:自動(dòng)對(duì)位火車裝車鶴管的自動(dòng)對(duì)位控制方法
答案:自動(dòng)對(duì)位火車裝車鶴管的自動(dòng)對(duì)位控制方法主要有紅外探頭法及圖像識(shí)別法。紅外探頭法 鶴管處的激光紅外線探頭隨鶴管移動(dòng)自鶴管向罐車掃描,當(dāng)激光射入罐車口內(nèi)部的一瞬間,檢測(cè)到鶴管中心已對(duì)準(zhǔn)罐口邊緣,再通過(guò)程序讓鶴管直線運(yùn)行到罐口半徑的行程即可準(zhǔn)確對(duì)位,該種對(duì)位方法鶴管誤差較小。圖像識(shí)
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